Если же с Citroen C3 что-то не так, то «Check-Engene» не гаснет, или же загорается вновь через некоторое время. Так же он может мигать, что однозначно говорит о серьезной неисправности. Этот индикатор не сообщит владельцу Ситроена в чём именно проблема, он обращает внимание на то, что требуется диагностика двигателя Ситроена С3.
Так как все иномарки, не исключая Citroen C3, плотно завязаны на электронике, огромное количество датчиков следят за работой автомобиля. Поэтому диагностика двигателя Ситроен С3 — это по большому счёту проверка самого важного узла машины, за исключением подвески, которая проверяется механическим путем.
Существует большое количество специализированного оборудования для диагностика двигателя Ситроена С3. Бывают компактные и достаточно универсальные сканеры, который могут позволить себе не только профессионалы. Но бывают случаи, когда обычные портативные сканеры не выявляют неисправности в работе двигателе Citroen C3, тогда диагностику нужно проводить исключительно лицензированным ПО и сканером от Citroen.
Диагностический сканер Citroen показывает:
- Величину открытия дроссельной заслонки в процентах;
- Обороты двигателя в об/мин;
- Температура двигателя Ситроена С3;
- Напряжение в бортовой сети Citroen C3;
- Температура воздуха, всасываемого в двигатель;
- Угол опережения зажигания Ситроена C3;
- Время впрыска топлива форсункой. Отображается в милисекундах;
- Показания датчика расхода воздуха Citroen C3;
- Показания кислородного датчика Ситроена С3;
1. Для диагностики двигателя Ситроен С3 в первую очередь подкапотное пространство осматривается визуально. На исправном двигателе не должно быть каких либо подтеков технических жидкостей, будь то масло, охлаждающая жидкость, тормозная. Вообще важно периодически очищать двигатель Ситроена C3 от пыли, песка, грязи, это нужно не только для эстетики, но и для нормального отведения тепла!
2. Проверка уровня и состояния масла в двигателе Citroen C3, второй шаг тестирования. Для этого нужно вытащить щуп, а так же посмотреть на масло открутив заливную крышку. Если масло чёрное, а еще хуже чёрное и густое, то это свидетельствует о том, что масло менялось давно.
Если на заливной крышке имеется белая эмульсия или видно, как масло пенится, то это может говорить о попадании воды или охлаждающей жидкости в масло.
3. Проверка свечей зажигания Ситроена C3. Извлеките все свечи из двигателя, их можно проверять по одной. Они должны быть сухими. Если свечи покрыты незначительным слоем желтоватого или светло-коричневого нагара, то беспокоится не стоит, такой нагар вполне нормальное и допустимое явление, на работу не влияет.
Если на свечах Ситроена С3 имеется следы жидкого масла, то скорее всего предстоит замена поршневых колец или маслосъемных колпачков. Чёрный нагар свидетельствует о переобогащенной топливной смеси. Причиной является неправильная работа топливной системы Ситроена, или слишком засоренный воздушный фильтр. Главным симптомом будет повышенный расход топлива.
Красный налёт на свечах Citroen C3 образуется из-за некачественного бензина, который содержит большое количество частиц металлов (например марганец, который повышает октановое число топлива). Такой налет хорошо проводит ток, а значит при значительном слое этого налета, ток будет идти по нему, не образовывая искру.
4. Катушка зажигания Ситроена C3 выходит из строя не часто, чаще всего это случается из-за старости, повреждается изоляция и происходит замыкание. Менять катушки лучше в соответствии с пробегом по регламенту. Но бывает поломку вызывают плохие свечи или пробитые высоковольтные провода. Чтобы проверить катушку Ситроена, её необходимо снять.
После снятия нужно убедиться в целостности изоляции, не должно быть чёрных пятен или трещин. Далее в ход должен идти мультиметр, если катушка прогорела, то прибор покажет максимально возможное значение. Не стоит проверять катушку Ситроена C3 дедовским методом на наличие искры между свечей и металлической частью автомобиля. Такой способ имеет место в старых машинах, в то время как на Citroen C3, из-за таких манипуляций может ни только сгореть катушка, но и вся электрика автомобиля.
5. Можно ли диагностировать неисправность двигателя по дыму из выхлопной трубы Ситроена C3? Выхлоп может многое рассказать о состоянии двигателя. Из исправного автомобиля в теплое время года вообще не должно быть видно густого или сизого дыма.
Если же виден белый дым, то это может свидетельствовать о прогоревшей прокладке или не герметичности в системе охлаждения Ситроена С3. Если дым чёрного цвета, то в лучшем случае это проблемы из-за переообогащенной топливной смеси. В худшем — проблемы с поршневой группой.
Если дым имеет синеватый оттенок, то это говорит о том, что двигатель Citroen C3 расходует масло. В лучшем случае потребуется замена маслосъёмных колпачков, в худшем — ремонт поршневой группы. Вся эта гарь сильно забивает и снижает срок жизни катализатора Ситроена С3, который не справляется с очисткой таких примесей.
6. Диагностика двигателя Ситроена С3 по звуку. Звук – это зазор, именно так говорится в теории механики. Зазоры есть почти во всех подвижных соединениях. В этом небольшом зазоре находится масляная пленка, которая не дает деталям соприкасаться. Но со временем зазор расширяется, масленая пленка уже не может распределятся равномерно, происходит трение деталей мотора Citroen C3, вследствие чего, начинается очень интенсивный износ.
Каждому узлу в двигателе Ситроена C3 характерен определенный звук:
- Звонкий, частый звук, слышимый на всех оборотах двигателя, говорит о необходимости регулировки клапанов;
- Ровный стук, который не зависит от оборотов, вызван клапанно-распределительным механизмом, что свидетельствует об износе его элементов;
- Отчетливый короткий стук, увеличивающийся на повышенных оборотах, предупреждает о скором конце шатунного вкладыша.
7. Диагностика системы охлаждения двигателя Ситроена С3. При правильной работе охлаждающей системы и достаточном теплоотведении, после старта двигателя, жидкость циркулирует только по малому кругу через радиатор печки, что способствует быстрому прогреву как самого двигателя, так и салона Citroen C3 в холодное время года.
Когда достигается нормальная рабочая температура двигателя Ситроена C3 (порядка 60-80 градусов), то приоткрывается клапан на большой круг, т.е. жидкость частично перетекает в радиатор, где отдает через него тепло. В случае достижения критической отметки под 100 градусов, термостат Ситроена С3 открывается на всю, а весь объем жидкости проходит через радиатор.
Вместе с этим включается вентилятор радиатора Ситроена С3, он способствует лучшему выдуванию горячего воздуха между сот радиатора. Перегрев может вывести двигатель из строя и понадобится дорогостоящий ремонт.
8. Типичные неисправности охлаждающей системы Citroen C3. Если не срабатывает вентилятор при достижении критической отметки температуры, то в первую очередь необходимо проверить предохранитель, дальше осматривается сам вентилятор Ситроена С3 и целостность проводов к нему. Но проблема может оказаться глобальнее, возможно вышел из строя датчик температуры (термостат).
Работоспособность термостата Ситроена С3 проверяется следующим образом: предварительно прогревается мотор, прикладывается рука к нижней части термостата, если он горячий, значит исправен.
Могут возникнуть и более серьезные проблемы: выйти из строя помпа, течь или засорится радиатор Ситроена С3, сломаться клапан в крышке заливной горловины. Если проблемы возникли после замены охлаждающей жидкости, то скорее всего, всему виной воздушная пробка.
У тестя Ситроен С 3 с мотром TU3, то есть близкий родственник твоего Берлинго. Симптомы схожи. Причина — датчик скорости. Хлипкий он. Замена помогла. проверь ватсап, ну или тут.
Если тросик — то его надо заменить. Если электронный спидометр, то проверить датчик скорости.
Компания Citroën была образована в 1919 году во Франции. Логотип концерна олицетворяет пару зубьев шевронного колеса. Мало кто заметил, но буквально несколько лет назад эмблема Ситроен была несколько изменена, зубцы логотипа стали более округлыми.
Датчик скорости на Citroen C 3 (FC). × Citroen C 3 (Ситроен С 3) (–). На данный момент Вы можете выбрать вариант покупки ”(датчик скорости для Ситроен С 3 (FC)” среди предложений продавцов по стоимости: от $ до $.
Как проверить работоспособность датчика, в том числе осцииллографом в автодате нашел параметр силы тока миллиампер, но не понял, где мерить и при каких условиях;. Но ничего не произошло. Решил в ручную коротить плюс на пустой правильно? Ранее при снятии рычагов подвески провода разрезались, но были аккуратно скручены.
Просмотр темы — неисправность датчика температуры.как исправить сайт — Первый всероссийский клуб любителей и владельцев Citroёn
Авто: TOWN ACE CR41 2WD 2С. Озадачился починкой датчика скорости. Родной не работает, попробовал второй — не работает. Думаю проверю провода идущие к коробке. Нашел плюс, минус и пустой. Дальше мысль пошла так, датчик скорости делает за оборот 8 замыканий плюса на пустой провод правильно?
Решил в ручную коротить плюс на пустой правильно? Но ничего не произошло. Датчик с шестеренкой выкрутить не могу — масло бежит из коробки. Вопрос — ход моих мыслей правильный?
Citroen C3 — компактный легковой автомобиль, выпускался в различным модификациях, таких так кабриолет, пикассо и т.д. Первое поколение поставлялось на рынок в 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008 и 2009 году. За это время получила рестайлинг. С 2010 года в производство пошло 2-е поколение C3. Выпускается в 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018 году и по настоящее время. Мы опишем схемы блоков предохранителей ситроен с3 с подробной расшифровкой всех элементов для обоих поколений и приложим книгу по эксплуатации.
В сitroen C3 находятся два основных блока с предохранителями.
Первый расположен в моторном отсеке возле аккумуляторной батареи с левой стороны, под защитной крышкой.
Второй — в салоне под панелью приборов (с левой стороны).
- F1 10А Блок предварительного подогрева дизельного двигателя — Датчик наличия воды в дизельном топливе — Датчик скорости — Фонари движения задним ходом — ЭБУ (АКПП, КПП типа SensoDrive)
- F2 15А Топливный насос
- F3 10А Электронные блоки управления (ЭБУ) (Система ABS, система ESP)
- F4 10А ЭБУ (система впрыска топлива, системы гидроусилителя рулевого управления) — Датчики (уровня охлаждающей жидкости в дизельном двигателе, системы круиз-контроля, стоп-сигналов, сцепления) — Реле КПП SensoDrive и АКПП — Блок дополнительной системы подогрева
- F6 15А Противотуманные фары
- F7 20А Стекло омыватель фар
- F8 20А Реле системы контроля двигателя — ЭБУ системы впрыска топлива
- F9 15А Левая фара ближнего света
- F10 15А Правая фара ближнего света
- F11 10А Левая фара дальнего света
- F12 10А Правая фара дальнего света
- F13 15А Звуковой предупредительный сигнал
- F14 10А Стекло омыватели
- F15 15А Устройства системы контроля двигателя (катушка зажигания, электромагнитный клапан, кислородный датчик, система впрыска топлива) — Топливный отстойник — Подогреватель дизельного топлива
- F16 30А Воздушный насос
- F17 30А Стеклоочиститель ветрового стекла
- F18 30А/ 40 А Электро вентилятор
Обозначение
- F1 15А Цепь питания диагностического разъема — Прицепное устройство + Система навигации
- F4 20 А Электронный блок управления (ЭБУ) АКПП — Подрулевой переключатель передач — Часы — Дисплей — Система навигации — Электронный блок противоугонной сигнализации — Автомагнитола
- F5 15 А Сирена противоугонной сигнализации
- F6 10 А Диагностический разъем — Датчик углового положения маховика
- F7 15 А Датчик дождя — Датчик освещенности — Электронный блок противоугонной сигнализации
- F10 40 А Электрообогрев заднего стекла — Электрообогрев наружных зеркал заднего вида
- F11 15 А Стеклоочиститель заднего стекла
- F12 30 А Цепь питания сдвижного люка с электроприводом — Электростеклоподъемники передних дверей
- F14 10 А Под рулевые переключатели — Электронный блок управления (ЭБУ) подушек безопасности — Блок предохранителей в моторном отсеке
- F15 15 А Комбинация приборов — Дисплей — Система навигации — Кондиционер — Датчики парковки — Автомагнитола
- F16 30 А Центральный замок — Система суперблокировки
- F20 10 А Задний правый стоп-сигнал
- F21 15 А Задний левый стоп-сигнал — Дополнительный стоп-сигнал
- F22 20 А Электророзетка на 12 В — предохранитель прикуривателя ситроен с3 — Плафоны освещения салона — Регулировка и складывание наружных зеркал с электроприводом — Проводка для подключения автомагнитолы — Подсветка зеркальца, встроенного в солнцезащитный козырек — Плафон освещения номерного знака
Обратите внимание, за прикуриватель отвечает предохранитель номер 22 на 20А.
Описание для 2-го поколения Citroen C3 (с 2010 года)
Блок предохранителей под капотом
Общая схема
Расшифровка
- 20 — Питание ЭБУ двигателя, управление электровентилятором, главное реле многофункционального процессора двигателя
- 15 — Звуковой сигнал
- 10 — Омыватель переднего и заднего стекол
- 20 — Дневное освещение
- 15 — Подогреватель дизтоплива (на дизельных модификациях), топливный насос (на бензиновых модификациях)
- 10 — Процессор систем ABS/ESP, реле отключения систем ABS/ESP, дублирующий контактор стоп-сигналов
- 10 — Электрический усилитель рулевого управления
- 25 — Выключатель стартера
- 10 — Блок коммутации и защиты (на дизельных модификациях)
- 30 — Электромагнитный клапан ТНВД (на дизельных модификациях), инжекторы и катушки зажигания (на бензиновых модификациях)
- 40 — Электровентилятор системы кондиционирования воздуха
- 30 — Малая/большая скорость работы очистителя ветрового стекла
- 40 — Питание интеллектуального коммутационного блока (+ от замка зажигания)
- 30 — Электропитание клапана VALVETRONIC (бензиновый двигатель)
- 10 — Правая фара дальнего света
- 10 — Левая фара дальнего света
- 15 — Левая фара ближнего света
- 15 — Правая фара ближнего света
- 15 — Электропитание многофункционального процессора двигателя (на бензиновых модификациях), электромагнитные клапаны системы охлаждения надувочного воздуха (на дизельных модификациях)
- 10 — Электропитание многофункционального процессора двигателя (на бензиновых модификациях), электромагнитный клапан системы регулирования давления турбонаддува (на дизельных модификациях), датчик уровня охлаждающей жидкости (на дизельных модификациях)
- 5 — Электропитание вентилятора системы охлаждения, реле систем АРС, ABS/ESP
Перечень предохранителей больших номиналов
- MF1 — 60 — Электровентилятор системы охлаждения
- MF2 — 30 — Процессор систем ABS/ESP
- MF3 — 30 — Процессор систем ABS/ESP
- MF4 — 60 — Электропитание интеллектуального коммутационного блока
- MF5 — 60 — Электропитание интеллектуального коммутационного блока
- MF6 — Не используется
- MF7 — Блок предохранителей салона
- MF8 — Не используется
Блок предохранителей в салоне
Схема предохранителей
- FH36 — 5 — Коммутационный блок прицепа
- FH37 — 15 — Электропитание электрического разъема для подключения дополнительного оборудования жилого прицепа
- FH38 — 20 — Навигационная система
- FH39 — 20 — Обогрев сидений
- FH40 — 30 — Коммутационный блок прицепа
F1 — 15 — Очиститель заднего стекла
F2 — Не используется
F3 — 5 — ЭБУ подушек безопасности и пиротехнических преднатяжителей
F4 — 10 — Датчик угла поворота рулевого колеса, кондиционер, контактор сцепления, насос для подачи присадки в сажевый фильтр, диагностический разъем, датчик расхода воздуха
F5 — 30 — Панель управления стеклоподъемниками, управление стеклоподъемником пассажира, электродвигатель переднего стеклоподъемника
F6 — 30 — Электродвигатель заднего стекломидьемника и электродвигатель стеклоподьемника двери водителя
F7 — 5 — Плафоны освещения, передний плафон индивидуального освещения, подсветка перчаточного ящика, переносная лампа, задние плафоны индивидуального освещения
F8 — 20 — Многофункциональный дисплей, автомагнитола, навигационная система
F9 — 30 — Автомагнитола (дополнительная установка), розетка 12 В
F10 — 15 — Подрулевые переключатели
F11 — 15 — Замок зажигания, диагностический разьем
F12 — 15 — Датчик дождя/освещенности, коммутационный блок прицепа
F13 — 5 — Основной контактор стоп-сигналов, коммутационный блок двигателя
F14 — 15 — Компьютер системы помощи при парковке, блок сигнализаторов о непристегнутых ремнях безопасности, компьютер подушек безопасности, панель приборов, кондиционер, USB Box
F15 — 30 — Блокирование замков
F16 — Не используется
F17 — 40 — Обогрев заднего стекла и наружных зеркал заднего вида
SH — Шунт PARC
За прикуриватель отвечает предохранитель номер 9.
Инструкция по эксплуатации
Если остались какие либо вопросы — изучите инструкцию по эксплуатации ситроен с3: « «.
