Простые схемы электрооборудования на Peugeot 307, начиная с 2000 г. и выше. Peugeot 307 комплектуется одним из пяти двигателей: трех бензиновых с рабочими объемами 1,4; 1,6/ 110 л.с., 2,0/ 138 л.с. и двух дизельных с технологией впрыска Common Rail объемом 2,0 л (EW 10 J4 и DW 10 TD) мощностью 90 л.с. и 110 л.с. Кроме механической 5-ступенчатой КПП, на автомобили с бензиновыми двигателями 1.6 л и 2.0 л возможна установка адаптивной автоматической КПП с системой Tiptronic. В ней совмещаются преимущества механической и автоматической трансмиссий. Передняя подвеска типа MacPherson, задняя — многорычажная со скручивающейся поперечиной.
Кодовое обозначение элементов на электросхемах
0004 — комбинация приборов
1005 — реле автоматической коробки передач для блокировки стартера
1010 — стартер
1020 — генератор
1211 — топливный насос, датчик уровня топлива
1215 — электрический клапан системы улавливания паров топлива
1500 — реле вентилятора радиатора
1506 — двухскоростной вентилятор радиатора
1508 — реле питания малой скорости электродвигателя вентилятора
1509 — реле питания большой скорости электродвигателя вентилятора
1510 — вентилятор радиатора
1630 — блок управления автоматической коробки передач
1635 — электрогидравлический блок автоматической коробки передач
1640 — селектор программ работы автоматической коробки передач
2100 — выключатель сигнала торможения
2110 — дополнительный сигнал торможения
2300 — выключатель аварийной световой сигнализации
2521 — низкочастотный звуковой сигнал
2522 — высокочастотный звуковой сигнал
2610 — левая фара
2615 — правая фара
2630 — задний левый фонарь
2633 — левый фонарь освещения номерного знака
2635 — задний правый фонарь
2636 — правый фонарь освещения номерного знака
3060 — лампа подсветки туалетного зеркала со стороны водителя
3061 — лампа подсветки туалетного зеркала со стороны переднего пассажира
4010 — датчик уровня охлаждающей жидкости
5015 — электродвигатель очистителя ветрового стекла
5115 — насос омывателя ветрового и заднего стекол
5215 — электродвигатель очистителя заднего стекла
5405 — насос омывателя фар
6031 — стеклоподъемник двери переднего пассажира
6032 — стеклоподъемник двери водителя
6202 — замок в двери водителя
6207 — замок в двери переднего пассажира
6220 — концевой выключатель блокировки дверей
6565 — подушка безопасности водителя
6600 — корректор света фар
6670 — блок подушек безопасности и пиротехнических натяжителей
6811 — электродвигатель привода подъемно-сдвижной панели крыши
7020 — блок управления ABS
7215 — многофункциональный дисплей
7306 — выключатель цепи регулирования скорости
7800 — блок управления ESP
8080 — блок управления кондиционером
8410 — автомагнитола
8602 — блок охранной сигнализации
BM34 — коммутационный блок двигателя с 34 электрическими предохранителями
BSI1 — электронный коммутационный блок
BB00 — аккумуляторная батарея
CA00 — замок зажигания
CV00 — подрулевой переключатель COM 2000
Схемы электрооборудования на Peugeot 307
Общие сведения Пежо 307
Электрооборудование автомобиля выполнено по однопроводной схеме. Отрицательным выводом потребители электроэнергии соединены с кузовом («массой»), которая выполняет функцию второго провода. Номинальное напряжение бортовой сети 12 В. Для защиты электрических цепей используются предохранители , соответствующего цвета. Исправность предохранителя определяется по наличию проволочного проводника, соединяющего контакты предохранителя. При работе с электрическим оборудованием снимайте провод «массы» с аккумуляторной батареи для того, чтобы предотвратить возможность короткого замыкания электрических цепей. Электрооборудование двигателя состоит из системы зажигания, электроснабжения, электропуска, освещения и световой сигнализации. Кроме того, в систему входят контрольно-измерительные приборы и дополнительное оборудование. Режим экономии электроэнергии . С момента остановки двигателя некоторые системы и механизмы (стеклоочиститель, стеклоподъемники, подъемно-сдвижная панель крыши, плафоны, автомагнитола и т.д.) возможно использовать в общей сложности в течение только 30 мин, чтобы сильно не разряжать аккумуляторную батарею. По истечении отведенных 30 мин на многофункциональном дисплее появится сообщение «Включен режим экономии электроэнергии» и работа указанных систем временно приостановится. Для того чтобы временно отключенные потребители электроэнергии вновь начали работать, запустите двигатель и дайте ему поработать несколько секунд. Если аккумуляторная батарея разряжена, запуск двигателя окажется невозможным. Автоматическая разгрузка бортовой электросети . Во время движения автомобиля выполнение некоторых функций (кондиционер, обогрев заднего стекла, электрообогрев салона на автомобилях с дизельным двигателем и т.п.) может на время приостанавливаться в зависимости от степени заряженности аккумуляторной батареи. Повторное включение временно отключенных функций произойдет автоматически, как только аккумуляторная батарея достигнет соответствующей степени зарядки.
| ПРИМЕЧАНИЕ Принудительное включение приостановленных функций вручную остается возможным, но при этом возрастает риск разрядить аккумуляторную батарею. |
Автоматическое включение фар ближнего — света. Для активации автоматического режима включения фар ближнего света: — поверните ключ в замке зажигания в положение «Питание вспомогательных потребителей»; — выключатель приборов освещения установите в положение «0»; — нажимайте в течение 2 с на конец выключателя, при этом на экране многофункционального дисплея появится сообщение о подтверждении и звуковой сигнал. Для отключения данной функции выполните те же операции. Меры предосторожности при работах с электрооборудованием Чтобы не повредить полупроводниковые устройства при работе с электрооборудованием, выполняйте следующие требования: — во время работы двигателя не отсоединяйте аккумуляторную батарею, генератор переменного тока или любые электрические разъемы; — снимайте провод с отрицательной клеммы аккумуляторной батареи; — при проведении электросварочных работ на автомобиле отключите генератор переменного тока и электронное контрольное устройство; — не допускайте работу двигателя с отсоединенным от электрической системы генератором; — не проверяйте исправность генератора, замыкая его выводы на «массу». Общие рекомендации по выполнению работ с электрооборудованием Перед снятием элементов электрооборудования или разъединением электрических разъемов выключите зажигание и отсоедините провод «массы» от аккумуляторной батареи. После установки элементов электрооборудования или электрических разъемов подсоедините провод «массы» к аккумуляторной батарее. Инициируйте все электронные системы. Рекомендации при проведении работ с подушками безопасности и пиротехническими натяжителями ремней безопасности При проведении любых работ с панелью управления, рулевой колонкой, передними сиденьями, централизованной системой подушек безопасности и ремней безопасности или при всех работах по сварке либо правке кузова отключите единую систему подушек и ремней безопасности. Комплект пиротехнических элементов всегда должен быть отсоединен перед использованием измерительных приборов, таких, как омметр или другие приборы под напряжением, для контроля составляющих элементов и электрических проводов. Комплект пиротехнических элементов может сработать, если использовать приборы, находящиеся под напряжением, для поиска неисправностей в системе. Инициирование электронных систем после подсоединения аккумуляторной батареи Стеклоподъемник. После каждого отсоединения аккумуляторной батареи необходимо заново инициировать функцию электрических стеклоподъемников. Для этого: — включите зажигание; — поднимите стекло в двери водителя электрическим стеклоподъемником вверх до упора и продолжайте удерживать кнопку нажатой еще в течение 2 с; — опустите стекло в двери водителя электрическим стеклоподъемником вниз до упора и продолжайте удерживать кнопку нажатой еще в течение 2 с; — проведите полный подъем стекла при однократном нажатии кнопки; — проведите полное опускание стекла при однократном нажатии кнопки.
| ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Данную операцию выполняйте для всех автомобилей, имеющих двухрежимные (секвентальные) стеклоподъемники. |
Подъемно-сдвижная панель крыши . После каждого отсоединения аккумуляторной батареи заново инициируйте функцию подъемно-сдвижной панели крыши. Инициирование осуществляйте только в положении максимального поднятия (3-м положении) путем нажатия в течение более 1 с на кнопку выключателя подъемно-сдвижной панели крыши. Шторка с системой, предотвращающей ее зажимание, на автомобилях 307 SW . Возможные варианты работы шторки и системы, предотвращающей зажимание: — если шторка открыта или закрыта до упора в момент, когда аккумуляторная батарея отсоединяется (или питание двигателя), то система не требует повторного инициирование, так как она сохраняет в памяти свои положения упоров; — если шторка перемещается в момент, когда аккумуляторная батарея отсоединяется (или питание двигателя), требуется повторное инициирование системы; — если в процессе инициирования системы защиты от зажимания шторка встретит на своем пути какое-либо препятствие, система воспримет это положение блокировки как положение полного открытия; — для повторного инициирования системы отсоедините аккумуляторную батарею (или питание двигателя) во время цикла открывания или закрывания и начните сначала процедуру инициирования; — для инициирования системы защиты зажимания шторки удерживайте выключатель в положении закрытия до ее полного закрытия и продолжайте нажимать на выключатель еще в течение 2 с.
