открутить гайку, крепящую трос к кронштейну педалей (расположена в салоне под передней панелью);
снять со шпильки упор оболочки тросика;
при помощи пассатижей демонтировать стопорную скобу, удерживающую ось педали сцепления;
вытащить ось;
снять педаль сцепления;
отсоединить пружину от кронштейна педали сцепления;
используя пассатижи, вытянуть и снять стопор наконечника тросика;
отстыковать наконечник тросика от педали сцепления;
извлечь уплотнитель оболочки тросика, находящийся в моторном отсеке;
потянуть наконечник троса сцепления, вставленный в вилку, в направлении движения автомобиля;
вытащить наконечник тросика из паза вилки;
отвернуть поводок наконечника троса;
извлечь направляющую втулку оплетки троса, вставленную в отверстие кронштейна КПП;
снять трос сцепления Лада “Гранта”, протащив его из отверстия в перегородке между салоном машины и моторным отсеком.

Замена троса сцепления на Лада «Гранта»

Трансмиссия

На Лада “Гранта” установлена система сцепления с Лады “Калина”, принцип работы которой аналогичен конструкции сцепления “классики” и других предшественников “Калины” и “Гранты”. Как любой узел, сцепление периодически нуждается в обслуживании и замене запчастей. Эти работы можно выполнить самостоятельно, достаточно лишь наличия в гараже соответствующего инструмента и смотровой ямы.

Процедура замены ТС на Лада Калине состоит из трех этапов: снятия, установки и регулировки.

Зачем нужен трос сцепления и когда его менять?

Благодаря сцеплению крутящий момент передается от трансмиссии силовому агрегату. Коробку передач с двигателем соединяет ТС, который представляет собой металлический трос. Именно с помощью ТС происходит старт автомобиля, переключаются передачи и осуществляется торможение. Благодаря этому рычажному механизму движется авто.

Лада Калина оборудована храповым механизмом, благодаря которому регулируется длина троса. Во время работы сцепления постоянно стираются фрикционные накладки диска, при этом у ТС меняется натяжка. С помощью храпового механизма регулируется натяжение.

Теоретически храповой механизм работает следующим образом:

благодаря натяжению троса проворачивается вилка выключения сцепления (ВВС), заставляя сжиматься пружину;
сжимаясь, пружина, вызывает сжатие фиксаторов, расположенных на наконечнике ТС;
таким образом, наконечник освобождается, ТС натягивается.

В реальности водителям часто приходится часто вручную осуществлять регулировку.

Признаки необходимости регулировки либо замены ТС:

появление посторонних звуков во время выключении сцепления;
плохо переключаются передачи;
недостаточная тяга;
сцепление выключается не до конца; (ПС).

Прежде чем начать регулировку ТС на Лада Калине, следует проверить его состояние. ТС требует замены, если он поржавел, оборвался или имеет какие-либо повреждения. Для проверки состояния ТС необходимо демонтировать воздушный фильтр