Основной принцип работы коробки передач одинаков для любого производителя транспортных средств — несколько валов, содержащих определенное количество шестерен с определенным количеством зубцов. Эта сложная система предназначена для распределения силы, создаваемой двигателем. Без этого блока в устройстве было бы очень сложно сдвинуть автомобиль с места, но если бы было возможно каким-то образом получить максимальную скорость, это, вероятно, было бы возможно только путем спуска машины с горы, а минимальная — лазить по нему.
С другой стороны, вы можете разогнать машину, регулируя подачу топлива к двигателю, то есть с помощью педали акселератора, но время разгона в этом случае будет достаточно большим, мы больше не будем говорить о секундах и скорости автомобиля. эффективность полностью исчезнет.
Поэтому необходимый блок, называемый коробкой передач, который до сих пор устанавливается на всех современных моделях, оснащая их механическими или автоматическими трансмиссиями, за исключением вариатора, имеет несколько иную технологию работы. Поэтому роль передаточного числа — довольно горячая тема.
Влияние передаточного числа на динамику
Передаточное число — это вычисляемая величина, это отношение количества зубьев ведомой шестерни к количеству зубцов ведущей шестерни. Чем он выше, тем быстрее разгоняется двигатель и тем быстрее разгоняется автомобиль. «Отлично!» — скажете вы, но ошибетесь в главном — максимальная скорость в этом случае будет ниже, и переключать передачи придется гораздо чаще. По этой причине производители придерживаются средних соотношений, создавая многоступенчатые конструкции.
Изначально коробки передач имели 3 вала, а третья шестерня приводилась прямо на предельную скорость. Последующее регулирование скорости было сокращено до снижения частоты вращения двигателя за счет заправки двигателя, и в этом случае эффект регулирования скорости был достигнут, но экономичность автомобиля была полностью потеряна. Поэтому количество передач было увеличено, и предыдущая прямая треть стала четвертой или пятой, а затем достигла более высоких ступеней.
Механические передачи наиболее часто используемых 5-ступенчатых коробок передач находятся в следующих диапазонах:
- 1-я передача — с 3 по 4;
- 2-я передача — от 2 до 2,9;
- 3-я передача — от 1,2 до 1,9;
- 4-я передача от 0,9 до 1,2;
- 5-я передача — от 0,7 до 0,9;
- реверс: от 3 до 4.
В автоматических трансмиссиях передаточные числа имеют немного более широкий диапазон, что позволяет агрегату работать более плавно и плавно в различных условиях движения.
Если передачи автоматической коробки передач установлены неправильно, вы не сможете комфортно управлять автомобилем. Но в АКПП передаточное число при неуравновешенной передаче может превратить равномерное движение автомобиля в упрямый осел, сопровождающееся постоянными рывками и неоправданно большим расходом топлива.
Специалисты считают, что оптимальные значения, расположенные близко друг к другу, позволят автомобилю разгоняться без рывков при переключении передач. Такое дробление невозможно, если не хватает передач, поэтому чем больше передач — тем лучше для комфорта езды. Особенно это актуально для автомобилей с автоматической коробкой передач: при наличии выбора автоматическая коробка передач с 5, 6, 7 скоростями будет намного предпочтительнее, чем 4-ступенчатая автоматическая коробка передач. Здесь автоматика переключает скорости за вас, и чем чаще она это делает, тем быстрее выходят из строя дорогостоящие механизмы.
Часто передаточные числа указываются в спецификации автомобиля. За этими значениями стоит тщательный подбор оптимальных значений производителем. Здесь нет идеального значения, как у других параметров. Поэтому одно значение нельзя назвать плохим, а другое — хорошим, ведь коробки передач влияют на динамику автомобиля, а тип вождения и предпочтения автовладельцев часто кардинально различаются и сложно рассматривать коробку передач в отрыве от всего ». кузов »автомобиля. Все скорости и рекомендации производителя формулируются только после определения передаточных чисел, так как в них необходимо учитывать такие нюансы, как
- комфорт вождения, без необходимости частого переключения передач, как в механической, так и в автоматической версии;
- хорошая динамика автомобиля;
- Все передачи должны работать плавно, чтобы ритм движения не нарушал режим работы;
- Расход топлива должен быть нормальным и соизмеримым с заявленной мощностью, не должно быть перерасхода топлива;
- Длинная конечная передача способна разогнать автомобиль до максимальной скорости;
- должна быть полная совместимость двигателя и передаточных чисел.
Мы объясним этот последний пункт немного подробнее. Конструкторы создают коробку передач с определенными передаточными числами для каждого двигателя, поэтому задумываясь о замене коробки передач, даже не стоит рассматривать вариант с неродной коробкой передач. У вас может быть много проблем с этим модом. Если новая коробка передач от того же двигателя, но более мощная, вам гарантировано большее ухудшение работы двигателя и не очень комфортное переключение передач, но со временем к этому привыкаешь, а преждевременный износ двигателя — неприятное дело.
Не лучше с обратным переключением — коробку сняли с пара, там двигатель послабее. С этой модификацией вы разочаруетесь в потенциале своего автомобиля и увеличите расходы на топливо во время движения.
Итак, для полноценной работы на машине должна быть оригинальная коробка передач. Но народные мастера тюнинга автомобилей уже научились переключать передачи на автомобиле, вставляя новые передачи в ряды и приобретая другие особенности модели. Такие доработки часто проводят на автомобилях ВАЗ. Следствием этого является более интенсивный разгон автомобиля, но приходится жертвовать максимальной скоростью.
Передаточные числа гоночных автомобилей также разительно отличаются от серийных моделей, поскольку у них разные эксплуатационные цели.
Видео « Ремонт КПП автомобиля марки ВАЗ»
В этом видео показано, как отремонтировать коробку передач на автомобиле ВАЗ в домашних условиях.
